Поезд 6157/6158 Москва (Киевский вокзал) — Калуга-1
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 23 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
19 декабряМинское время | ||||
— | — | 14:07 | — | |
— | ||||
пл. Минская 3 путь | 14:14 | 1 мин | 14:15 | — |
— | ||||
пл. Аминьевская 3 путь | 14:19 | 1 мин | 14:20 | — |
Очаково 3 путь | 14:22 | 1 мин | 14:23 | — |
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 3 путь | 14:28 | 1 мин | 14:29 | — |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
Апрелевка 5 путь | 14:47 | 1 мин | 14:48 | — |
— | ||||
— | ||||
14:53 | 1 мин | 14:54 | — | |
14:58 | 1 мин | 14:59 | — | |
— | ||||
15:04 | 1 мин | 15:05 | — | |
15:08 | 1 мин | 15:09 | — | |
15:14 | 1 мин | 15:15 | — | |
15:20 | 1 мин | 15:21 | — | |
15:24 | 1 мин | 15:25 | — | |
15:31 | 1 мин | 15:32 | — | |
15:38 | 1 мин | 15:39 | — | |
19 декабряМинское время | ||||
15:48 | 1 мин | 15:49 | — | |
15:55 | 1 мин | 15:56 | 6 мин | |
16:04 | 1 мин | 16:05 | 15 мин | |
16:13 | 1 мин | 16:14 | 24 мин | |
16:19 | 1 мин | 16:20 | 30 мин | |
16:25 | 1 мин | 16:26 | 36 мин | |
16:29 | 1 мин | 16:30 | 40 мин | |
16:35 | 1 мин | 16:36 | 46 мин | |
16:42 | 1 мин | 16:43 | 53 мин | |
16:47 | 1 мин | 16:48 | 58 мин | |
16:51 | 1 мин | 16:52 | 1 ч 2 мин | |
16:56 | 1 мин | 16:57 | 1 ч 7 мин | |
17:03 | 1 мин | 17:04 | 1 ч 14 мин | |
17:12 | — | — | 1 ч 23 мин | |
ДЕКАБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.