Поезд 6163/6164 Москва (Киевский вокзал) — Калуга-1
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 3 ч 3 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
15 декабряМинское время | ||||
— | — | 21:12 | — | |
— | ||||
21:19 | 1 мин | 21:20 | 7 мин | |
— | ||||
21:24 | 1 мин | 21:25 | 12 мин | |
21:27 | 1 мин | 21:28 | 15 мин | |
— | ||||
— | ||||
21:33 | 1 мин | 21:34 | 21 мин | |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
21:52 | 1 мин | 21:53 | 40 мин | |
— | ||||
— | ||||
21:58 | 1 мин | 21:59 | 46 мин | |
22:03 | 1 мин | 22:04 | 51 мин | |
— | ||||
22:09 | 1 мин | 22:10 | 57 мин | |
— | ||||
22:17 | 1 мин | 22:18 | 1 ч 5 мин | |
22:23 | 1 мин | 22:24 | 1 ч 11 мин | |
22:28 | 1 мин | 22:29 | 1 ч 16 мин | |
22:35 | 1 мин | 22:36 | 1 ч 23 мин | |
22:41 | 1 мин | 22:42 | 1 ч 29 мин | |
22:52 | 1 мин | 22:53 | 1 ч 40 мин | |
22:59 | 1 мин | 23:00 | 1 ч 47 мин | |
23:07 | 1 мин | 23:08 | 1 ч 55 мин | |
23:16 | 1 мин | 23:17 | 2 ч 4 мин | |
23:22 | 1 мин | 23:23 | 2 ч 10 мин | |
23:28 | 1 мин | 23:29 | 2 ч 16 мин | |
23:33 | 1 мин | 23:34 | 2 ч 21 мин | |
23:38 | 1 мин | 23:39 | 2 ч 26 мин | |
23:46 | 1 мин | 23:47 | 2 ч 34 мин | |
23:50 | 1 мин | 23:51 | 2 ч 38 мин | |
23:55 | 1 мин | 23:56 | 2 ч 43 мин | |
16 декабря | ||||
00:00 | 1 мин | 00:01 | 2 ч 48 мин | |
00:06 | 1 мин | 00:07 | 2 ч 54 мин | |
00:15 | — | — | 3 ч 3 мин | |
ДЕКАБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.