Поезд 6322 Орёл — Тула (Московский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно по 14 декабря
Указано местное времяВ пути 11 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
6 декабряМинское время | ||||
— | — | 08:25 | — | |
08:31 | 1 мин | 08:32 | — | |
08:36 | 1 мин | 08:37 | — | |
08:39 | 1 мин | 08:40 | — | |
08:42 | 1 мин | 08:43 | — | |
08:45 | 1 мин | 08:46 | — | |
08:48 | 1 мин | 08:49 | — | |
08:53 | 1 мин | 08:54 | — | |
09:00 | 1 мин | 09:01 | — | |
09:05 | 1 мин | 09:06 | — | |
09:08 | 1 мин | 09:09 | — | |
09:13 | 1 мин | 09:14 | — | |
09:22 | 1 мин | 09:23 | — | |
09:27 | 1 мин | 09:28 | — | |
09:31 | 1 мин | 09:32 | — | |
09:35 | 1 мин | 09:36 | — | |
09:39 | 1 мин | 09:40 | — | |
09:42 | 1 мин | 09:43 | — | |
09:46 | 1 мин | 09:47 | — | |
09:50 | 1 мин | 09:51 | — | |
09:57 | 1 мин | 09:58 | — | |
10:07 | 1 мин | 10:08 | — | |
10:12 | 1 мин | 10:13 | — | |
10:20 | 1 мин | 10:21 | — | |
10:28 | 1 мин | 10:29 | — | |
10:34 | 1 мин | 10:35 | — | |
10:38 | 1 мин | 10:39 | — | |
10:49 | 1 мин | 10:50 | — | |
10:55 | 1 мин | 10:56 | — | |
11:02 | 1 мин | 11:03 | — | |
11:09 | 1 мин | 11:10 | — | |
11:15 | 1 мин | 11:16 | — | |
11:19 | 1 мин | 11:20 | — | |
11:29 | 1 мин | 11:30 | — | |
11:35 | 1 мин | 11:36 | — | |
11:42 | 1 мин | 11:43 | — | |
6 декабряМинское время | ||||
11:47 | 1 мин | 11:48 | — | |
11:52 | 1 мин | 11:53 | 4 мин | |
11:59 | — | — | 11 мин | |
ДЕКАБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.