Поезд 6362/6361 Ливны-1 — Курск
Данный вариант расписания действует: пт, сб
Указано местное времяВ пути 2 ч 49 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
27 сентябряМинское время | ||||
— | — | 14:31 | — | |
14:40 | 1 мин | 14:41 | — | |
14:43 | 1 мин | 14:44 | — | |
14:53 | 1 мин | 14:54 | — | |
15:00 | 1 мин | 15:01 | — | |
15:04 | 1 мин | 15:05 | — | |
— | ||||
15:14 | 1 мин | 15:15 | — | |
15:21 | 1 мин | 15:22 | — | |
27 сентябряМинское время | ||||
15:31 | 1 мин | 15:32 | — | |
15:45 | 1 мин | 15:46 | 13 мин | |
15:51 | 1 мин | 15:52 | 19 мин | |
16:04 | 2 мин | 16:06 | 32 мин | |
16:17 | 8 мин | 16:25 | 45 мин | |
16:37 | 1 мин | 16:38 | 1 ч 5 мин | |
16:43 | 1 мин | 16:44 | 1 ч 11 мин | |
16:47 | 1 мин | 16:48 | 1 ч 15 мин | |
16:54 | 1 мин | 16:55 | 1 ч 22 мин | |
17:02 | 1 мин | 17:03 | 1 ч 30 мин | |
17:11 | 1 мин | 17:12 | 1 ч 39 мин | |
17:22 | 1 мин | 17:23 | 1 ч 50 мин | |
17:29 | 13 мин | 17:42 | 1 ч 57 мин | |
17:45 | 3 мин | 17:48 | 2 ч 13 мин | |
17:55 | 11 мин | 18:06 | 2 ч 23 мин | |
18:14 | 1 мин | 18:15 | 2 ч 42 мин | |
18:21 | 1 мин | 18:22 | 2 ч 49 мин | |
18:30 | 1 мин | 18:31 | 2 ч 58 мин | |
18:36 | 1 мин | 18:37 | 3 ч 4 мин | |
18:40 | 1 мин | 18:41 | 3 ч 8 мин | |
18:43 | 1 мин | 18:44 | 3 ч 11 мин | |
18:50 | 1 мин | 18:51 | 3 ч 18 мин | |
18:59 | 1 мин | 19:00 | 3 ч 27 мин | |
19:07 | — | — | 3 ч 35 мин | |
СЕНТЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Другие основные расписания
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.