Расписание самолётов из Дохи в Капрун
24 мая, пятницаМаршрут | Отправление | Прибытие | Время в пути | Дни | Цена | Станции приб. и отпр. | Перевозчик | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qatar AirwaysBoeing 787-900 Совместно с UL 3594 Srilankan Airlines, WY 6239 Oman Air, VA 6159 Virgin Australia, MH 9221 MAS Совместно с UL 3594 Srilankan Airlines, WY 6239 Oman Air, VA 6159 Virgin Australia, MH 9221 MAS | 24 мая 01:50 | 24 мая 06:50 | 6 часов | |||||||||||||
С пересадкой в Берлине Маршрут 02:20 9 ч 40 мин 11:00 Доха — Бранденбург (Берлин) — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Берлине (Бранденбург) 2 ч 30 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Риме Маршрут 02:35 10 ч 50 мин 12:25 Доха — Фьюмичино (Рим) — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Риме (Фьюмичино) 3 ч 25 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Бухаресте Маршрут 02:50 10 ч 45 мин 12:35 Доха — Отопени (Бухарест) — Зальцбург |
Пересадка в Бухаресте (Отопени) 3 ч 55 мин
| |||||||||||||||
Qatar AirwaysBoeing 787-900 Совместно с MH 9219 MAS, UL 3592 Srilankan Airlines, WY 6241 Oman Air, VA 6031 Virgin Australia Совместно с MH 9219 MAS, UL 3592 Srilankan Airlines, WY 6241 Oman Air, VA 6031 Virgin Australia | 09:10 | 14:10 | 6 часов | |||||||||||||
С пересадкой в Вене Маршрут 09:15 9 ч 55 мин 18:10 Доха — Швехат (Вена) — Инсбрук |
Пересадка в Вене (Швехат) 3 ч 10 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Брюсселе Маршрут 09:20 11 ч 45 мин 20:05 Доха — Брюссель — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Брюсселе 3 ч 50 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Риме Маршрут 09:25 12 ч 15 мин 20:40 Доха — Фьюмичино (Рим) — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Риме (Фьюмичино) 4 ч 50 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Дубае Маршрут 10:55 10 ч 55 мин 20:50 Доха — Дубай — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Дубае 3 ч 20 мин
| |||||||||||||||
С пересадкой в Каире Маршрут 20:30 10 ч 55 мин 25 мая 06:25Доха — Каир — им. Франца Йозефа Штрауса (Мюнхен) |
Пересадка в Каире 3 ч 20 мин
| |||||||||||||||