Поезд 6326 Бородино — Москва (Савёловский вокзал)
Данный вариант расписания действует: только 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28 ноября
Указано местное времяВ пути 12 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
26 ноябряМинское время | ||||
— | — | 22:42 | — | |
22:54 | 1 мин | 22:55 | 12 мин | |
22:57 | 1 мин | 22:58 | 15 мин | |
— | ||||
23:04 | 1 мин | 23:05 | 22 мин | |
23:10 | 1 мин | 23:11 | 28 мин | |
23:14 | 1 мин | 23:15 | 32 мин | |
— | ||||
— | ||||
23:22 | 1 мин | 23:23 | 40 мин | |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
23:34 | 1 мин | 23:35 | 52 мин | |
— | ||||
— | ||||
23:41 | 1 мин | 23:42 | 59 мин | |
— | ||||
23:49 | 1 мин | 23:50 | 1 ч 7 мин | |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
27 ноября | ||||
Одинцово 2 путь | 00:04 | 1 мин | 00:05 | 1 ч 22 мин |
00:07 | 1 мин | 00:08 | 1 ч 25 мин | |
пл. Сколково 2 путь | 00:10 | 1 мин | 00:11 | 1 ч 28 мин |
00:13 | 1 мин | 00:14 | 1 ч 31 мин | |
00:16 | 1 мин | 00:17 | 1 ч 34 мин | |
пл. Рабочий Посёлок 2 путь | 00:19 | 1 мин | 00:20 | 1 ч 37 мин |
00:22 | 1 мин | 00:23 | 1 ч 40 мин | |
пл. Славянский Бульвар 2 путь | 00:25 | 1 мин | 00:26 | 1 ч 43 мин |
Фили 2 путь | 00:30 | 1 мин | 00:31 | 1 ч 48 мин |
00:32 | 1 мин | 00:33 | 1 ч 50 мин | |
00:37 | 1 мин | 00:38 | 1 ч 55 мин | |
Москва (Белорусский вокзал) 14 путь | 00:43 | 1 мин | 00:44 | 2 ч 1 мин |
00:49 | — | — | 2 ч 7 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное изменение
Другие изменения
Основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.