Поезд 6617/6618 Площадь трёх вокзалов (Каланчёвская) — Храпуново
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 28 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
26 сентябряМинское время | ||||
— | — | 05:48 | — | |
26 сентябряМинское время | ||||
05:51 | 1 мин | 05:52 | — | |
пл. Серп и Молот опоздание на 7 мин | 05:55 | 1 мин | 05:56 | 3 мин |
06:00 | 1 мин | 06:01 | 8 мин | |
пл. Чухлинка опоздание на 7 мин | 06:03 | 1 мин | 06:04 | 11 мин |
Кусково опоздание на 7 мин | 06:06 | 1 мин | 06:07 | 14 мин |
пл. Новогиреево опоздание на 5-7 мин | 06:09 | 1 мин | 06:10 | 17 мин |
Реутов опоздание на 5-7 мин | 06:12 | 1 мин | 06:13 | 20 мин |
пл. Никольское опоздание на 5-7 мин | 06:17 | 1 мин | 06:18 | 25 мин |
пл. Салтыковская опоздание на 5-7 мин | 06:20 | 1 мин | 06:21 | 28 мин |
пл. Кучино опоздание на 5-7 мин | 06:23 | 1 мин | 06:24 | 31 мин |
пл. Ольгино опоздание на 4 мин | 06:26 | 1 мин | 06:27 | 34 мин |
06:31 | 1 мин | 06:32 | 39 мин | |
пл. Чёрное по расписанию | 06:34 | 1 мин | 06:35 | 42 мин |
пл. Заря по расписанию | 06:37 | 1 мин | 06:38 | 45 мин |
Купавна по расписанию | 06:41 | 1 мин | 06:42 | 49 мин |
пл. 33 км по расписанию | 06:44 | 1 мин | 06:45 | 52 мин |
Электроугли по расписанию | 06:49 | 1 мин | 06:50 | 57 мин |
пл. 43 км по расписанию | 06:54 | 1 мин | 06:55 | 1 ч 2 мин |
Храпуново прибыл по расписанию | 07:01 | — | — | 1 ч 9 мин |
СЕНТЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.