Поезд 7270/7269 Подольск — Нахабино
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 6 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
16 февраляМинское время | ||||
Подольск 2 или 10 путь | — | — | 21:05 | — |
21:09 | 1 мин | 21:10 | — | |
21:12 | 1 мин | 21:13 | — | |
21:15 | 1 мин | 21:16 | — | |
21:19 | 1 мин | 21:20 | — | |
21:23 | 1 мин | 21:24 | — | |
21:27 | 1 мин | 21:28 | — | |
21:29 | 1 мин | 21:30 | — | |
Царицыно 3 путь | 21:34 | 1 мин | 21:35 | — |
21:38 | 1 мин | 21:39 | — | |
21:40 | 1 мин | 21:41 | — | |
21:43 | 1 мин | 21:44 | — | |
21:46 | 1 мин | 21:47 | — | |
21:48 | 1 мин | 21:49 | — | |
21:50 | 1 мин | 21:51 | — | |
21:53 | 1 мин | 21:54 | — | |
21:56 | 1 мин | 21:57 | — | |
21:58 | 1 мин | 21:59 | — | |
22:02 | 1 мин | 22:03 | — | |
22:08 | 1 мин | 22:09 | — | |
22:13 | 1 мин | 22:14 | — | |
22:16 | 1 мин | 22:17 | — | |
пл. Марьина Роща 1 путь | 22:18 | 1 мин | 22:19 | — |
22:23 | 1 мин | 22:24 | — | |
22:26 | 1 мин | 22:27 | — | |
22:29 | 1 мин | 22:30 | — | |
22:32 | 1 мин | 22:33 | — | |
22:35 | 1 мин | 22:36 | — | |
22:39 | 1 мин | 22:40 | — | |
22:43 | 1 мин | 22:44 | — | |
22:46 | 1 мин | 22:47 | — | |
22:48 | 1 мин | 22:49 | — | |
22:51 | 1 мин | 22:52 | — | |
16 февраляМинское время | ||||
22:54 | 1 мин | 22:55 | — | |
22:58 | 1 мин | 22:59 | 3 мин | |
23:01 | 1 мин | 23:02 | 6 мин | |
23:07 | — | — | 12 мин | |
ФЕВРАЛЬ 2025
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.